टू लेयर पुलिस फोर्स, स्टेशन और पुल पर CCTV कैमरे, कश्मीर के लिए वंदे भारत का सपना हुआ साकार, इतने लोग एक बार में करेंगे सफर

कश्मीर घाटी के लिए वंदे भारत ट्रेन का इंतजार अब खत्म हो गया है. वंदे भारत ट्रेन ने अपना पहला ट्रायल किया और पहली बार श्रीनगर रेलवे स्टेशन पर पहुंची. स्वतंत्र भारत के इतिहास में यह पहली बार है कि कश्मीर घाटी रेल लिंक के माध्यम से देश के बाकी हिस्सों से जुड़ेगी. जम्मू-कश्मीर के लोग और पर्यटन दोनों ही आम जनता के लिए रेलवे लिंक शुरू होने को लेकर उत्साहित हैं.

श्रीनगर-नई दिल्ली रेल लिंक पिछले बीस वर्षों से बन रहा था और आखिरकार अब समय आ गया है कि श्रीनगर को रेल के माध्यम से नई दिल्ली से जोड़ा जाए. सरकारी सूत्रों के अनुसार, नई दिल्ली से कटरा होते हुए श्रीनगर तक वंदे भारत ट्रेन सेवा का उद्घाटन और शुरुआत फरवरी से की जाएगी. 

कश्मीर रेलवे के मुख्य क्षेत्र प्रबंधक साकिब यूसुफ याटू ने कहा कि लगभग 130 वंदे भारत ट्रेन चल रही हैं, लेकिन इस रेल को विशेष रूप से जम्मू और कश्मीर की पर्वत श्रृंखलाओं में चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है. बर्फ और ठंडे मौसम की स्थिति से निपटने के लिए डिजाइन को संशोधित किया गया है. 

उन्होंने आगे कहा कि कश्मीर को देश के बाकी रेल नेटवर्क से जोड़ने के हमारे प्रधानमंत्री के विजन के परिणामस्वरूप पिछले दस वर्षों में रेलवे परियोजना का बहुत तेजी से क्रियान्वयन हुआ है. इसमें 500 से अधिक लोगों के बैठने की जगह होगी. आज का ट्रायल रन यह देखने के लिए था कि इसमें कितना समय लग रहा है ताकि हम एक आसान टाइम टेबल बना सकें. यह सभी मौसमों में चलने वाली कनेक्टिविटी होगी, जिससे स्थानीय लोगों और घाटी में आने वाले पर्यटकों को लाभ होगा.

कश्मीरी लोग दशकों से श्रीनगर-नई दिल्ली रेल लिंक का इंतजार कर रहे हैं. जब से रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने घोषणा की है कि उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक को पूरा करके एक ऐतिहासिक मील का पत्थर हासिल किया गया है, घाटी में हर समुदाय में खुशी की लहर है. इसमें व्यापारियों से लेकर छात्रों तक और पर्यटकों से लेकर गैर स्थायी श्रमिकों तक शामिल हैं.

श्रीनगर-नई दिल्ली के बीच रेल लिंक की खबर से पर्यटक हित धारक सबसे ज्यादा खुश हैं क्योंकि कश्मीर घाटी एक पर्यटन स्थल है और रेल लिंक होने का सबसे ज्यादा असर इस उद्योग पर पड़ेगा. सेवा शुरू होने के बाद कश्मीर घाटी में पर्यटकों की संख्या में उछाल आने की उम्मीद है क्योंकि यह घाटी में आने-जाने के लिए परिवहन का एक सस्ता और आसान तरीका होगा.

स्थानीय छात्र मोहम्मद अकीब डार ने कहा, "मुझे बेहद खुशी है कि हम दिल्ली से जुड़ रहे हैं. हमें बहुत सी समस्याओं का सामना करना पड़ता था. वंदे भारत बहुत फायदेमंद होगा और स्थानीय लोगों के लिए इसे बहुत आसान बनाएगा. हम स्थानीय लोगों और पर्यटकों के लिए इस कदम के लिए पीएम मोदी को धन्यवाद देते हैं और यह घाटी के छात्रों के लिए बहुत अच्छा होगा जो घाटी से बाहर पढ़ रहे हैं."

कश्मीर घाटी और बाहर के व्यापारिक समुदाय ने इस कदम का स्वागत किया है. अधिकांश व्यापारियों का मानना है कि यह जम्मू और कश्मीर के इतिहास में सबसे बड़े गेम चेंजर में से एक होगा और व्यापार और पर्यटन को नई ऊंचाइयों पर ले जाएगा.

श्रीनगर से नई दिल्ली तक 800 किलोमीटर लंबा रेलवे ट्रैक 13 घंटे की यात्रा अवधि में पूरा किया जाएगा, साथ ही कटरा में एक स्टॉपओवर भी होगा, जहां यात्रियों को ट्रेन से उतरना होगा. हिमालय के सबसे कठिन भूभाग पर चलने वाले इस रेलवे ट्रैक पर पूरे भारत के किसी भी अन्य रेलवे ट्रैक की तुलना में अधिक पुल और सुरंगें होंगी. 

इस ट्रैक पर 38 सुरंगों के साथ लगभग 931 पुल होंगे. इसमें पीर पंजाल रेलवे सुरंग की सबसे लंबी ट्रेन सुरंग भी शामिल है, जिसकी लंबाई 11.21 किलोमीटर है और यह चिनाब नदी पर दुनिया का सबसे ऊंचा पुल भी है, जिसकी ऊंचाई 359 मीटर है, जो इसे पेरिस के एफिल टॉवर से भी ऊंचा बनाता है.

कश्मीर घाटी में आने वाले पर्यटकों ने इस कदम का स्वागत किया है और कहा है कि श्रीनगर के लिए ट्रेन सेवा होने का मतलब है कि मध्यम वर्ग के लिए कम पैसे और सस्ती यात्रा. हालांकि, रेल सेवा के लिए जम्मू और कश्मीर में अधिकारियों के लिए सुरक्षा एक प्रमुख चिंता का विषय बनी हुई है. 

सुरक्षा के ज्यादातर इंतज़ाम पहले ही ट्रैक पर कर दिए गए हैं. सुरक्षा के दो विंग, रेलवे पुलिस सुरक्षा {RPF} और सामान्य रेलवे पुलिस {GRP} पूरी तरह से रेलवे स्टेशनों और ट्रैक की सुरक्षा के लिए समर्पित हैं. हर स्टेशन, हर सुरंग और पुल पर CCTV कनेक्टिविटी होगी. इन पर कई सब-कंट्रोल रूम में रेलवे और सुरक्षा अधिकारियों द्वारा चौबीसों घंटे नजर रखी जाएगी.